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快遞動(dòng)態(tài)

東莞國際快遞公司/報價(jià)

東莞國際快遞公司/報價(jià)

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FBA海運大公司提醒-出貨預警!海關(guān)嚴查/嚴打!需注意這些細節...

信息來(lái)源于:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于:2021-04-02


     FBA海運大公司提醒-近日,有貨代發(fā)通知表示,海關(guān)正在開(kāi)展“虛假貿易,價(jià)格高報,品牌侵權”DP03專(zhuān)項行動(dòng)。針對電子產(chǎn)品、燈具、玩具這幾類(lèi)產(chǎn)品嚴打嚴查,涉及到UL、品牌侵權問(wèn)題的都帶有專(zhuān)項布控指令,特別“變態(tài)”的是,凡是帶有深圳海關(guān)總關(guān)的“虛假貿易,價(jià)格高報”DP03指令的,律不予放行,核單價(jià)過(guò)高的則直接做退關(guān)處理。

FBA海運大公司



     從10月份開(kāi)始,深圳海關(guān)將查驗率由原來(lái)的5%提高到15%,目前查驗人查最新排位600多位,機查400多位,查柜進(jìn)場(chǎng)排隊預計,需要3-5天。貨代說(shuō)道:“在此痛心提醒廣大客戶(hù),報關(guān)資料務(wù)必提供準確,尤其是品牌型號材質(zhì)等容易忽略的小問(wèn)題,同時(shí)客戶(hù)單證的單價(jià)盡量不要報高,總價(jià)控制在10W以?xún)?,避免遇到查驗上處置的情況?!?/span>

     FBA海運大公司認為:在這段時(shí)間,賣(mài)家要多多注意自身貨物的問(wèn)題,提供海關(guān)認可的相關(guān)授權,海運頭程一般10票快有2票要查柜了,15%的概率,抽查少則1-2周就可以放出來(lái)了,慢的話(huà)通常是賣(mài)家貨物有問(wèn)題,要提供各種資料證明。提供不了就要面臨銷(xiāo)毀了。

     不少賣(mài)家為了降低關(guān)稅,申報貨值遠低于實(shí)際貨值,還沒(méi)有投保險,若真遇到查驗,非常耗時(shí)耗力,如果夾帶敏感貨就得需要開(kāi)箱查驗。

     海關(guān)查驗的問(wèn)題賣(mài)家千萬(wàn)不要不以為然,特別是電子產(chǎn)品、燈具、玩具這幾類(lèi)產(chǎn)品的賣(mài)家更要多多注意,涉及認證比較多,建議提前準備好CPC認證、FCC認證等。


     “海關(guān)查驗”都查什么?來(lái),FBA海運大公司帶大家一起看看注意細節問(wèn)題

     海關(guān)查柜是會(huì )產(chǎn)生一些額外費用的,但這些費用不是海關(guān)收取的,而是碼頭收取的吊柜費,拆柜費等費用,因為是海關(guān)查驗才有此費用,所以碼頭一般把這些費用稱(chēng)之為海關(guān)查驗費,碼頭會(huì )開(kāi)具正規發(fā)票的。


     所以這些查柜費是由SHIPPER來(lái)支付的。一般海關(guān)查貨前會(huì )有查驗通知,查驗完畢后會(huì )有查驗報告的。


     查驗是海關(guān)監管的一個(gè)重要手段,報關(guān)只是一個(gè)程序而已,海關(guān)會(huì )根據自己的經(jīng)驗,當時(shí)的政策對一些敏感的品名進(jìn)行抽查,當然有時(shí)候也會(huì )是沒(méi)有任何原因的抽查。查驗的時(shí)候會(huì )打開(kāi)箱子看,跟報關(guān)的資料是否一致,品名,數量,申報貨值等等信息,是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類(lèi)不正確。

     海關(guān)查驗是不收錢(qián)的,但是因為查驗是在港區進(jìn)行的,港區要負責拆箱,裝卸,封子等等,所以要付給港區錢(qián),這也是國家的規定。

     海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查,所以常見(jiàn)查驗出錯的問(wèn)題一般有:

     A.核對品名
     這里比較容易出錯的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯,然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候對不上。

     B.核對規格
     容易出錯的就是有些工廠(chǎng)客戶(hù)把紙箱包裝規格打上來(lái)了,還有就是規格有很多種的分別需要一個(gè)最大的一個(gè)最小的,然后有一些不規則的產(chǎn)品長(cháng)度的規格有兩個(gè),一個(gè)上面的長(cháng)度,一個(gè)下面的長(cháng)度。

     C.核對數量
     是總數量,容易出錯的都是少報多出,特別是退稅的,這里經(jīng)常出錯的原因就是報關(guān)資料是提前做的,做柜裝貨的時(shí)候數據有變動(dòng)忘記更新過(guò)來(lái)了。

     D.核對重量
     重量比較容易出錯的地方有兩個(gè)。
     第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。
     第二就是以重量計價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計算出來(lái)的,很多客戶(hù)有了毛重通過(guò)毛重減去凈重除以件數不超過(guò)1或2公斤這個(gè)公式來(lái)倒推凈重,導致與實(shí)際凈重不符合,我曾今經(jīng)歷過(guò)一個(gè)搞笑的客戶(hù)用這種方法計算錯誤的凈重,最后查驗的時(shí)候海關(guān)不用開(kāi)箱稱(chēng)重就判定有問(wèn)題,原因竟然是客戶(hù)定制的紙箱上面每一個(gè)都有箱嘜,箱嘜上面都有單間毛重和凈重,和報關(guān)單的重量完全對不上,這也太馬虎了,估計紙箱是提前做的。

     E.核對件數
     比較容易出錯的地方就是尾箱和樣品和贈送的東西沒(méi)有計算進(jìn)去,曾經(jīng)有客戶(hù)出了一個(gè)柜子自己生產(chǎn)的貨物,裝柜的時(shí)候又在柜門(mén)口裝了幫國外客戶(hù)裝了在中國買(mǎi)的4,5箱其他廠(chǎng)產(chǎn)品,總件數沒(méi)有求和

     F.核對嘜頭
     有些產(chǎn)品有嘜頭,有些沒(méi)有,有些嘜頭會(huì )體現一些產(chǎn)品,logo信息,如果有一定要體現在報關(guān)單上。

     G.核對是否侵權
     這個(gè)大家都懂的,名牌,仿牌,廠(chǎng)牌,吊牌,R標識,Logo注意區分開(kāi)來(lái)。

     H.核對產(chǎn)終地
     就是貨源地,有些工廠(chǎng)會(huì )在包裝是透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息,特別是三方貿易的時(shí)候容易出現錯誤的產(chǎn)地信息或目的地信息,特別是去俄羅斯的三方貿易,新加坡的公司從中國買(mǎi)貨賣(mài)給供應商不清楚的俄羅斯的買(mǎi)家,產(chǎn)地信息隨機千萬(wàn)不要弄錯,否則清不了關(guān)。

     I.核對歸類(lèi)
     核對海關(guān)編碼是否準確,比較容易出錯的就是多功能的產(chǎn)品歸類(lèi)要準確,例如帶有通話(huà)功能的平板電腦應該歸類(lèi)手機而不是平板電腦。

     G.核對新舊
     舊的很多東西都不能出口的,容易出錯的就是平板柜開(kāi)頂柜的機器露天淋雨容易讓人誤判是舊的,還有就是搬家移民柜子很多東西都是舊的。

     K.核對價(jià)格
     海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對應的編碼在海關(guān)系統內都有一個(gè)價(jià)格區間,這個(gè)區間一般有兩個(gè),一個(gè)是當地出口口岸的價(jià)格區間,一個(gè)是全國范圍內的限價(jià)區間,特別是進(jìn)口的時(shí)候對價(jià)格的審核特別嚴格,出口的時(shí)候相對還好點(diǎn)。

     L.取樣送檢
     這種比較少見(jiàn),一般都是通過(guò)肉眼無(wú)法判斷的需要化驗的化工品啊等產(chǎn)品。

     M.檢查車(chē)體
     中港運輸的時(shí)候檢查托運集裝箱的貨柜車(chē)。

     N.檢查箱體
     檢查集裝箱,基本上沒(méi)有仔細檢查,也查不出什么問(wèn)題,一般就是特種柜的時(shí)候仔細檢查下。

     O.是否夾藏
     就是是否夾帶一些工廠(chǎng)沒(méi)有生產(chǎn)的或漏報的東西,這個(gè)我見(jiàn)得比較多,什么臘肉香腸啊,名牌電視啊,書(shū)籍啊,電動(dòng)自行車(chē)啊數不勝數。

FBA海運大公司

     FBA海運大公司,您還在找亞馬遜fba海運貨代嗎?廣東敦航物流,從事fba海運物流行業(yè)15年,具有良好的口碑,我司廣州、深圳、東莞、佛山、義烏等區域有收貨倉庫。FBA海運大公司敦航聯(lián)系方式如下:

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