深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)-?全球船期可靠性降新低!延誤時(shí)間加長(cháng),哪家船司最準時(shí)?
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2021-04-12
深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)-全球船期可靠性降新低!延誤時(shí)間加長(cháng),哪家船司最準時(shí)?周四，總部位于哥本哈根的Sea-Intelligence發(fā)布了11月份全球班輪業(yè)績(jì)報告。調查發(fā)現，11月全球34條航線(xiàn)的平均運輸班期可靠性降至50.1%。這是自2011年《海洋情報》(sea intelligence)推出船期可靠性衡量標準以來(lái)，全球得分最低的一次。排名第二和第三的是9月和10月。與去年同期相比，這一數字急劇下降。2018年11月和2019年11月，運營(yíng)商服務(wù)的可靠性大大提高，平均可靠性分別為75.5%和80%。
11月的數據對美國進(jìn)口商尤其不利。亞洲到美國其可靠性遠低于全球平均水平。交易通道數據是在兩個(gè)月波動(dòng)的基礎上進(jìn)行分析的。10至11月，亞洲-西海岸及亞洲-東海岸的抵港準點(diǎn)率分別為28.6%及26.4%。換句話(huà)說(shuō)，對美國進(jìn)口商而言，要想避免延誤得幾率不到三分之一。情況在好轉之前可能會(huì )變得更糟。美國托運人詢(xún)問(wèn)海洋情報公司(sea intelligence)首席執行官艾倫.墨菲(Alan Murphy)，可靠性是否會(huì )在明年1月中國春節前好轉?！斑@不是不可能的，”墨菲警告說(shuō)?！坝绕涫强紤]到集裝箱設備短缺?！睂τ谕羞\人來(lái)說(shuō)，情況變得更糟了。深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)提醒不僅僅是延誤越來(lái)越頻繁。延誤的時(shí)間也越來(lái)越長(cháng)。據《海洋情報》計算，11月，貨船的平均延誤時(shí)間已升至5.1天。這比8月份的平均延誤時(shí)間4.51天增加了11%。
2015年1月，在美國港口發(fā)生勞工騷亂之際，延誤數據創(chuàng )下全球月度最高紀錄，為5.5天。但從2020年以來(lái)，幾乎每個(gè)月得平均延誤時(shí)間都打破了這個(gè)記錄。在2020年第二季度，船公司取消了空前數量的航班。在役船舶數量越少，運營(yíng)商管理起來(lái)就越容易，因此船期的可靠性也就提高了。雖然5月份船舶在港口等待造成的延誤時(shí)間也很長(cháng)，但該月的抵港準班率已回升至74.8%。相比之下，11月則變成了:船期可靠性大大降低，延誤時(shí)間繼續延長(cháng)。
深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)-廣東敦航物流，從事FBA物流行業(yè)15年，具有良好的口碑，我司廣州、深圳、東莞、佛山、義烏等區域有收貨倉庫。深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)系方式如下：
11月的數據對美國進(jìn)口商尤其不利。亞洲到美國其可靠性遠低于全球平均水平。交易通道數據是在兩個(gè)月波動(dòng)的基礎上進(jìn)行分析的。10至11月，亞洲-西海岸及亞洲-東海岸的抵港準點(diǎn)率分別為28.6%及26.4%。換句話(huà)說(shuō)，對美國進(jìn)口商而言，要想避免延誤得幾率不到三分之一。情況在好轉之前可能會(huì )變得更糟。美國托運人詢(xún)問(wèn)海洋情報公司(sea intelligence)首席執行官艾倫.墨菲(Alan Murphy)，可靠性是否會(huì )在明年1月中國春節前好轉?！斑@不是不可能的，”墨菲警告說(shuō)?！坝绕涫强紤]到集裝箱設備短缺?！睂τ谕羞\人來(lái)說(shuō)，情況變得更糟了。深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)提醒不僅僅是延誤越來(lái)越頻繁。延誤的時(shí)間也越來(lái)越長(cháng)。據《海洋情報》計算，11月，貨船的平均延誤時(shí)間已升至5.1天。這比8月份的平均延誤時(shí)間4.51天增加了11%。
2015年1月，在美國港口發(fā)生勞工騷亂之際，延誤數據創(chuàng )下全球月度最高紀錄，為5.5天。但從2020年以來(lái)，幾乎每個(gè)月得平均延誤時(shí)間都打破了這個(gè)記錄。在2020年第二季度，船公司取消了空前數量的航班。在役船舶數量越少，運營(yíng)商管理起來(lái)就越容易，因此船期的可靠性也就提高了。雖然5月份船舶在港口等待造成的延誤時(shí)間也很長(cháng)，但該月的抵港準班率已回升至74.8%。相比之下，11月則變成了:船期可靠性大大降低，延誤時(shí)間繼續延長(cháng)。
深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)-廣東敦航物流，從事FBA物流行業(yè)15年，具有良好的口碑，我司廣州、深圳、東莞、佛山、義烏等區域有收貨倉庫。深圳到歐洲fba海運專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)系方式如下：
