東莞DHL快遞物流效勞的性質(zhì)主要是通過(guò)與一般產(chǎn)品相比較而表現出來(lái)的。物流效勞所具有的獨特 特點(diǎn)是物流效勞商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員在營(yíng)銷(xiāo)管理進(jìn)程中自始至終要牢記和考慮的重要因素。恰是 效勞所具有的特征特點(diǎn)才使得物流效勞商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)更有特征和更賦有挑戰性。

1.不行觸知性

東莞DHL快遞物流效勞最顯著(zhù)和最重要的性質(zhì)是不行觸知性。

有形產(chǎn)品常常表現為一個(gè)實(shí)體，效勞則表現為一方向另一方供應任何行為、績(jì)效或努 力。所謂物流效勞的不行觸知性，是指它具有抽象性，它不能像一般產(chǎn)品那樣形象地展示在客戶(hù)面前?？床灰?jiàn)，摸不著(zhù)，聽(tīng)不到，也感觸不到它的存在；購買(mǎi)后，只能從感覺(jué)上評 價(jià)和衡量它的質(zhì)量與作用。

咱們要將物流效勞進(jìn)程與效勞作用區別開(kāi)來(lái)。效勞作用可能延續較長(cháng)一段時(shí)間，但物 流效勞進(jìn)程在供應后就不見(jiàn)，不復存在了。

2.不行儲存性

物流效勞的第二個(gè)性質(zhì)是不行儲存性。這是指物流效勞在供應的一起就轉瞬即逝，隨 著(zhù)每一活動(dòng)的完畢而即刻不見(jiàn)、不復存在了。例如，為客戶(hù)供應的配送效勞，其配送進(jìn)程一完畢，這種效勞活動(dòng)也就永遠不復存在了。物流效勞的不行儲存性是由其不行觸知性 所決定的。因為物流效勞不能儲存，只能在供應時(shí)運用、消費，如不運用就浪費掉了。 這與產(chǎn)品商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)大不相同，物流效勞失去了庫存這一有價(jià)值的緩沖環(huán)節，不能像有形 產(chǎn)品那樣在銷(xiāo)售冷季（營(yíng)業(yè)低峰期）將物流效勞儲存起來(lái)，待旺季（高峰期）到來(lái)再供 應商場(chǎng)。

由于效勞的不行儲存性，就給商場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了相應的不利因素：

(1)東莞DHL快遞物流效勞進(jìn)程完畢，效勞就隨之不見(jiàn)，客戶(hù)即使不滿(mǎn)意也無(wú)法"退貨"，這樣，企 業(yè)就不能像工商企業(yè)那樣通過(guò)給客戶(hù)退換商品來(lái)贏(yíng)得客戶(hù)滿(mǎn)意，并由此來(lái)樹(shù)立企業(yè)的良好形象。

(2)物流效勞的不行儲存性使得物流公司難以對效勞需求、效勞供應量以及效勞時(shí)間 等因素進(jìn)行準確預測。

(3)物流效勞無(wú)法儲存，使得企業(yè)難以根據物流效勞商場(chǎng)供求改變調節供應，因此容 易造成效勞供應不足或過(guò)剩等問(wèn)題。

3.不行分離性

不行分離性是指物流效勞的出產(chǎn)進(jìn)程與消費進(jìn)程一起進(jìn)行，即物流效勞人員給客戶(hù)提 供效勞時(shí)，恰是客戶(hù)消費效勞的時(shí)候，不能從時(shí)間大將二者分離。物流效勞的這種特性標明，客戶(hù)需求加入到物流效勞的出產(chǎn)進(jìn)程中才能最終取得效勞的消費。由于客戶(hù)直接參與 物流計劃的認定（出產(chǎn)進(jìn)程)，對客戶(hù)怎么管理，使物流效勞的推廣行之有效地進(jìn)行，成為 物流效勞營(yíng)銷(xiāo)管理的一個(gè)重要內容。

4.效勞差異性

物流效勞的差異性是指效勞的構成成分及其質(zhì)量水平經(jīng)常改變，很難一致界定。物流 效勞行業(yè)是以"客戶(hù)"為中心的產(chǎn)業(yè)，效勞績(jì)效的好壞不僅取決于物流效勞供應者的素質(zhì)，也與客戶(hù)個(gè)體差異的存在密切相關(guān)，使得對于物流效勞的質(zhì)量檢驗很難采用一致的標準。 一方面，由于物流效勞人員的原因（如心理狀態(tài)、效勞技能、努力程度等)，即使同一物流 效勞人員供應的物流效勞在質(zhì)量上也可能會(huì )有差異；另一方面，由于客戶(hù)直接參與物流服 務(wù)的出產(chǎn)與消費進(jìn)程，于是客戶(hù)本身的因素（如知識結構水平、喜好等）也直接影響物流 效勞的質(zhì)量與作用。例如，同聽(tīng)一堂課，有人津津有味，有人昏昏欲睡；同是去長(cháng)江三峽 旅游，有人樂(lè )而忘返，有人敗興而歸。

5.缺少所有權

缺少所有權是指在物流效勞的出產(chǎn)與消費進(jìn)程中不觸及任何東西的所有權轉移。已然 物流效勞是無(wú)形的又不行儲存，物流效勞在交易完成后便不見(jiàn)了，客戶(hù)并沒(méi)有"實(shí)質(zhì)性" 地擁有效勞。缺少所有權會(huì )使客戶(hù)在購買(mǎi)物流效勞時(shí)感受到較大的風(fēng)險，因此怎么使客戶(hù) 克服此種消費心理，促進(jìn)物流效勞的銷(xiāo)售，是物流營(yíng)銷(xiāo)管理人員所要面對的問(wèn)題。